調(diào)整皮帶跑偏危險源辨識

1、危險源：調(diào)整托輥應(yīng)在停機狀態(tài)下進(jìn)行。

風(fēng)險及其后果描述：易造成維修人員損傷。

預(yù)控措施：中部膠帶跑偏撒煤時，通過改變托輥與膠帶中心線的夾角來調(diào)整，調(diào)整托輥時，應(yīng)在停機狀態(tài)下進(jìn)行。

2、危險源：施工人員不會調(diào)整膠帶跑偏。

風(fēng)險及其后果描述：易產(chǎn)生不能將跑偏現(xiàn)象消除反而加劇跑偏。

預(yù)控措施：面向膠帶運行方向，當(dāng)膠帶向左跑偏時，可將托輥左端向前擺或?qū)⒂叶讼蚝髷[；當(dāng)膠帶向右跑偏時，可將托輥右端向前擺或?qū)⒆蠖讼蚝髷[。

3、危險源：膠帶上煤點不正。

風(fēng)險及其后果描述：易造成皮帶撕裂。

預(yù)控措施：若跑偏原因是由于轉(zhuǎn)載機上煤位置不正，和轉(zhuǎn)載機司機共同調(diào)整。

4、危險源：塞煤處未立即掏凈。

風(fēng)險及其后果描述：易發(fā)生斷帶事故和著火事故。

預(yù)控措施：機頭(尾)跑偏時，首先檢查換向滾筒是否有浮煤等異物塞堵，如有塞煤現(xiàn)象立即掏凈.機尾跑偏上煤點是否落在膠帶中心線上.上煤不正應(yīng)設(shè)法調(diào)整。

5、危險源：未及時調(diào)整皮帶的跑偏。

風(fēng)險及其后果描述：易造成皮帶撕裂。

預(yù)控措施：膠帶跑偏時，也可用扳手旋轉(zhuǎn)滾筒軸支承架上的螺栓桿、迫使?jié)L筒軸擺動一定角度，消除皮帶跑偏。

6、危險源：千斤頂或撬棍的支點選擇不正確。

風(fēng)險及其后果描述：易發(fā)生千斤頂或撬棍飛脫傷人。

預(yù)控措施：用千斤頂或撬棍整體擺動機頭漲緊跑車或機尾架等，直至機頭至機尾膠帶正常為止。

7、危險源：膠帶跑偏調(diào)整不正確或不徹底。

風(fēng)險及其后果描述：易發(fā)生不能及時調(diào)整正常，影響生產(chǎn)或造成人員傷害。

預(yù)控措施：①礦井維修鉗工必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇合適的調(diào)偏位置；②礦井維修鉗工在調(diào)整跑偏時，必須逐步調(diào)整，盡量均勻調(diào)偏，按照皮帶“跑高不跑低，跑后不跑前，跑大不跑小”的規(guī)律進(jìn)行調(diào)整，及皮帶運行方向進(jìn)行調(diào)整；③礦井維修鉗工在調(diào)整過程中，要邊調(diào)整邊觀察，先在皮帶空轉(zhuǎn)情況下調(diào)好，再在重載情況觀察，并繼續(xù)調(diào)整，直到皮帶不跑偏為止；④礦井維修鉗工在調(diào)整跑偏后，必須緊固調(diào)整架螺栓后繼續(xù)觀察，完整運轉(zhuǎn)兩圈無再跑偏現(xiàn)象，方可收工。